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安防技术在智能交通领域的应用现状

随着城市规模的不断扩大和车辆增多,车流量的大幅提升增加了交通事故发生的概率,马路上拥堵的现象几乎天天都在发生。智能交通的出现就是为了解决这些问题,21世纪将是公路智能化的世纪,而智能交通是一个基于现代电子信息技术,面向交通运输服务的系统,借助于这个系统管理人员对道路的状况、车辆的行踪将掌握得一清二楚。那么安防技术在智能交通的领域又有哪些应用呢?下面让我们来盘点一下。

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   交通监控

   近些年,随着北京的人口不断增加,交通拥堵现象严重。而应用智能交通去监测道路信息可以成为一个缓解这一状况的方法。目前,北京智能交通系统已实现交通监测的信息化,在北京的环路上,安装着众多高清摄像头,具备智能分析与识别的摄像头可以自动记数,统计交通流量。当道路上发生事故、拥堵、路面积水等9种意外事件时,系统便会自动对意外事件全程录像、自动报警。同时,在北京的快速路、主干路网中,有上万个检测线圈,它们埋在接近路口的地面下,通过电子感应可以24小时自动采集路面交通流量、流速、占有率等运行数据。现在,通过路口的交通流量检测器采集车流信息,控制系统就可以实时掌握车流量的大小,并根据车流量,自动调整放行时间。北京五环路内80%的路口都已经实现了计算机的协调控制,路网综合通行能力提高了15%。

   北京的轨道交通近些年来发展迅速,客流量的增加也带来了许多安全问题。北京警方利用轨道交通全网安装的1.6万余个监控探头,建立了视频警务机制,建立了安保监控指挥中心和派出所“二级监控平台”,实现两级“可视、可控”。同时,搭建800兆公安无线通讯网络,实现轨道交通看得见、听得清、叫得通、处置快。

   经过十几年的时间,深圳交警信息化系统建设了11套子系统,涵盖视频监控、电子警察、诱导屏、交通流数据采集、车牌识别……2015年12月海康威视凭借在视频监控和智能交通领域的实力成功中标“深圳主要道路监控设施完善二期——高清采集与应用平台”项目。该项目包括为深圳交警局打造近10PB容量的分布式云存储系统,以及全市交警系统级联的B20高清视频综合平台等,可进一步提高该系统的水平。

   车辆管理

   在对于路面车辆的管理中,目前,国内领先的上海市交通综合信息平台实际收到的信源共143种,其中基础数据信源68种,实时数据信源33种,历史数据信源42种,可以看出实时信源仅占23%,比例较低,但是更重要的实时信息。电信运营商在提供实时信源上具有很大优势,例如运营商的视频监控产品可以提供实时路况信源,以及带有通信模块的车载智能终端,可以提供车辆位置、速度、状态等信源,这些都会对智能交通起到推动作用。

   深圳市综合交通运行指挥中心打造的集“数据管理、运行监测、决策支持、信息发布和协同服务”五大功能于一体的综合交通运行应用平台。在行业监测方面,依托营运车辆GPS监控平台,对全市14700多台出租车、4800多辆长途客车和2400多辆危险化学品运输车和2900多辆重型自卸车等进行监测,实现对车辆超速、GPS掉线等违规行为的实时掌握。

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